8月23日晚間，寧波華翔披露2023年半年度報告，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入102.1億元，同比增加24.58%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5.12億元，同比增加45.53%。其中第二季度實現(xiàn)營業(yè)收入55.73億元，同比增長41.01%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.13億元，同比增長85.47%。
公開資料顯示，寧波華翔主要從事汽車零部件的設計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。寧波華翔相關負責人向《證券日報》記者表示：“近年來，公司通過不斷開拓業(yè)務范圍和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元化，尋求利潤增長點，并持續(xù)優(yōu)化客戶資源，提升快速響應能力，擴大全球市場占有率。”
【資料圖】
不斷開拓業(yè)務范圍
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元
從業(yè)務類型來看，內(nèi)飾件和外飾件仍是寧波華翔的核心業(yè)務，今年上半年分別實現(xiàn)營收48.53億元和18.79億元，較上年同期分別增長31.41%和23.29%，兩者合計占比總業(yè)務收入超六成；金屬件受益于“熱成型”產(chǎn)品逐漸放量，上半年實現(xiàn)營收21.60億元，同比增長28.19%；電子件業(yè)務保持高速增長，上半年實現(xiàn)營收10.06億元，同比增長13.93%。
寧波華翔上述負責人稱：“公司目前各業(yè)務板塊銷售、營收都有增長，但作為以內(nèi)外飾、金屬車身件產(chǎn)品為主的企業(yè)，公司需要轉(zhuǎn)型升級，智能座艙和新型底盤是公司的未來產(chǎn)品方向。”
據(jù)上述負責人介紹，在智能座艙方面，公司將以人為中心，將現(xiàn)有內(nèi)飾產(chǎn)品（后視鏡、車門、頂棚、主副儀表板、裝飾條等）用控制部分連接起來，結(jié)合觸控語音感應、氛圍燈、香氛系統(tǒng)、懸浮式巨幕等功能，為乘員提供便捷的操控方式，營造更具科技感和個性化的駕乘空間。在新型底盤方面，公司開始找尋“自身研發(fā)+合資并購”的方式開發(fā)底盤前后副車架，建立起減震系統(tǒng)的核心部件，從而逐步實現(xiàn)自動升降、主動安全等全方位功能。
據(jù)悉，寧波華翔于今年2月收購寧波峰梅視訊電子有限公司100%股權(quán)，布局CMS電子后視鏡業(yè)務，進一步增強了公司在以“智能座艙”為主要方向的電子類綜合能力。
看懂研究院研究員、汽車產(chǎn)業(yè)投融資專家劉升波對《證券日報》記者表示：“目前寧波華翔正從內(nèi)外飾件等駕艙產(chǎn)品進一步向金屬件等底盤模塊拓展，有望打造第二增長曲線。隨著CMS等新產(chǎn)品的市場份額不斷提高，智能座艙產(chǎn)品鏈有序突破，公司將獲得新的穩(wěn)定利潤增長點。”
持續(xù)優(yōu)化客戶資源
在手訂單充沛
從客戶拓展來看，寧波華翔自1994年即成為上汽大眾的一級供應商，隨后通過合資建廠、收購兼并等方式進行快速擴張，逐步獲得了一汽集團、豐田、寶馬、奔馳、福特、通用、沃爾沃、捷豹路虎等高端傳統(tǒng)汽車的新訂單。隨著新能源時代的到來，公司調(diào)整原有的客戶結(jié)構(gòu)，以低成本、快速響應能力成為新能源主流車企T車廠、比亞迪、蔚來、小鵬、Geely、RIVIAN和理想的產(chǎn)品供應商。
寧波華翔在拓展新能源車企客戶的同時，持續(xù)向已有的傳統(tǒng)車企新能源車型滲透，已配套大眾ID系列、奧迪e-tron、奔馳EQ系列等新能源車型。
寧波華翔相關負責人表示：“面對汽車市場消費風向的轉(zhuǎn)變，公司從成本、質(zhì)量、服務，特別是速度上爭取新訂單；同時加大力度開拓新能源訂單，采用‘老客戶新產(chǎn)品，新客戶老產(chǎn)品’的策略，從投資方向、商業(yè)政策等方面，提升對自主品牌的吸引力，以爭取更多與自主品牌合作的機會，努力擴大公司產(chǎn)品市場份額。”
半年報顯示，2023年1月至6月，寧波華翔獲得新訂單金額為51.58億元（依據(jù)2023年HIS數(shù)據(jù)），較預算目標完成率196%，較去年同期增長31.38%。其中新能源純電車型訂單占比58%，燃油車為29%，其他類產(chǎn)品為13%。
江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔向《證券日報》記者表示：“寧波華翔中高端客戶資源優(yōu)質(zhì)，在手訂單充沛，行業(yè)優(yōu)勢地位穩(wěn)固，同時受益于電動化趨勢，公司持續(xù)加大新能源業(yè)務布局，有望為公司不斷貢獻全新業(yè)務增量。”
（編輯 張昕 白寶玉）
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