7月11日下午，汽車零部件企業(yè)博俊科技發(fā)布公告稱，公司預(yù)計2023年1月份至6月份歸屬于上市公司股東的凈利潤為8600萬元至9800萬元，同比增長125.21%至156.64%。
博俊科技方面表示：“報告期內(nèi)，公司訂單充足，營業(yè)收入較去年同期增長較大；混動汽車、純電動汽車快速上量，公司新能源汽車車身模塊化產(chǎn)品收入同比增長較快。”
信達(dá)證券汽車行業(yè)首席分析師陸嘉敏認(rèn)為：“報告期內(nèi)，博俊科技白車身業(yè)務(wù)快速放量，今年一季度業(yè)績就呈現(xiàn)高增長態(tài)勢。公司原有沖壓件產(chǎn)品主要應(yīng)用在轉(zhuǎn)向、動力系統(tǒng)等，單價在2元至10元不等，近兩年產(chǎn)品逐步升級成白車身總成件，單車價值量大幅提升。品類拓展成效逐步顯現(xiàn)，伴隨一季度子公司常州博俊、重慶博俊產(chǎn)能加快釋放，業(yè)績持續(xù)同比高增，公司白車身業(yè)務(wù)進(jìn)入業(yè)績貢獻(xiàn)期。”
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近年來，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和同業(yè)競爭的加劇，各整車制造商都在積極尋求和上游汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)品的機會。據(jù)了解，面對行情的轉(zhuǎn)變，博俊科技從2018年起積極拓展車身模塊化業(yè)務(wù)。
根據(jù)市場研究公司MarketResearchFuture的預(yù)測，全球汽車零部件市場將在2023年達(dá)到1.3萬億美元。
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，在整車平臺化趨勢下，汽車零部件企業(yè)向模塊化、集成化方向發(fā)展。
在此背景下，報告期內(nèi)，博俊科技擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資不超過5億元，加碼汽車零部件、模具項目等；另外，公司還擬14億元投資汽車零部件擴產(chǎn)、模具生產(chǎn)兩項目，加速汽車零部件模塊化、輕量化發(fā)展。
對此，有券商分析師向《證券日報》記者表示：“博俊科技深耕汽車精密零部件和精密模具領(lǐng)域，上述多個投資項目都圍繞公司主營業(yè)務(wù)開展，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展方向以及公司未來發(fā)展規(guī)劃。項目順利實施后，將提高公司在汽車零部件領(lǐng)域的市場占有率，提升公司盈利水平。”
全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇向《證券日報》記者表示：“近年來，電驅(qū)動、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)異軍突起，給許多汽車零部件企業(yè)帶來了彎道超車的機會。而產(chǎn)品技術(shù)含量較低以及規(guī)模效應(yīng)較差的中小企業(yè)可能面臨被加速淘汰的局面，行業(yè)分化將進(jìn)一步加劇，行業(yè)集中度有望得到持續(xù)提高。”
中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示認(rèn)為：“新能源車滲透率的快速提升，對汽車零部件的需求將擴大，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的景氣趨勢將持續(xù)。受益于自主品牌的崛起，國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，逐步構(gòu)筑本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢。目前，以電動化和模塊化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化為特征的技術(shù)革命與以平臺化、共享化為特征的商業(yè)模式相結(jié)合，正在顯著改變汽車行業(yè)的格局，從而進(jìn)一步引導(dǎo)我國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)化升級。”
展望后市，陸嘉敏進(jìn)一步表示：“報告期內(nèi)，博俊科技迎‘產(chǎn)品、客戶、技術(shù)、產(chǎn)能’四重因素突破，業(yè)績有望快速增長。上述投資擴產(chǎn)有望進(jìn)一步拓寬公司產(chǎn)品品類，強化公司技術(shù)及產(chǎn)能優(yōu)勢，并觸達(dá)更多新客戶，為公司未來業(yè)績的增長持續(xù)提供動能。”
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