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    全球動(dòng)態(tài):欣旺達(dá)擬以13.46億元轉(zhuǎn)讓欣旺達(dá)EVB4.21%股權(quán) 標(biāo)的估值逾300億元

    來源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)     發(fā)布時(shí)間:2023-02-09 19:09:08

    本報(bào)記者 李昱丞 見習(xí)記者 王鏡茹

    2月9日欣旺達(dá)公告,擬轉(zhuǎn)讓持有的欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司(以下簡稱“欣旺達(dá)EVB”)4.21%股權(quán),轉(zhuǎn)讓金額13.46億元。從交易金額來看,欣旺達(dá)EVB在上述交易中的估值已達(dá)320億元。

    轉(zhuǎn)讓欣旺達(dá)EVB4.21%股權(quán)


    【資料圖】

    公告顯示,欣旺達(dá)全資子公司欣旺達(dá)惠州新能源有限公司(以下簡稱“欣旺達(dá)惠州”)擬分別向浙江義欣動(dòng)力電池有限公司(以下簡稱“浙江義欣”)、深圳紅土渝富新能源合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“紅土渝富”)轉(zhuǎn)讓其持有的欣旺達(dá)EVB2.19%股權(quán)、2.02%股權(quán),交易金額合計(jì)13.46億元。

    截至目前,欣旺達(dá)通過欣旺達(dá)惠州持有欣旺達(dá)EVB50.00%股權(quán)。交易完成后,欣旺達(dá)惠州的持股比例將減少至45.79%。欣旺達(dá)表示,出售欣旺達(dá)EVB部分股權(quán)所得資金,將用于補(bǔ)充公司日常經(jīng)營所需資金或償還銀行貸款,支持公司業(yè)務(wù)的發(fā)展。

    天眼查數(shù)據(jù)顯示,浙江義欣的疑似實(shí)際控制人為義烏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)。2022年9月20日,欣旺達(dá)EVB與義烏市人民政府簽署《項(xiàng)目投資協(xié)議書》,總投資213億元,計(jì)劃建設(shè)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池總產(chǎn)能約50GWh生產(chǎn)基地。12月4日,欣旺達(dá)EVB動(dòng)力電池義烏生產(chǎn)基地舉行開工儀式,該基地是義烏市史上制造業(yè)單體投資規(guī)模最大的項(xiàng)目。

    IPG中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者:“欣旺達(dá)此舉一方面可以實(shí)現(xiàn)較大規(guī)模的融資以支持項(xiàng)目建設(shè),另一方面也能夠與項(xiàng)目所在地政府建立緊密關(guān)系以獲得其鼎力支持,優(yōu)化自身的建設(shè)與發(fā)展環(huán)境?!?/p>

    欣旺達(dá)EVB估值逾300億元

    獲多家車企定點(diǎn)

    從交易金額來看,欣旺達(dá)EVB的估值已達(dá)320億元。

    公開資料顯示,欣旺達(dá)EVB成立于2014年,注冊(cè)資本84.49億元,主營業(yè)務(wù)為動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)銷售,已具備了電芯、模組、BMS、電池包、測(cè)試等全套的動(dòng)力電池解決方案,主要面向電動(dòng)汽車電池和儲(chǔ)能電池兩大業(yè)務(wù)場景。

    同日(2月9日)公告,為滿足欣旺達(dá)EVB經(jīng)營業(yè)務(wù)的發(fā)展需要及客戶要求,欣旺達(dá)同意為欣旺達(dá)EVB與沃爾沃汽車開展銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)提供不超過260億元(含)的連帶責(zé)任擔(dān)保,擔(dān)保期限不超過5年(含)。

    據(jù)了解,去年12月,欣旺達(dá)EVB成為沃爾沃汽車電池電芯產(chǎn)品的定點(diǎn)供應(yīng)商,此前,欣旺達(dá)EVB還收到德國大眾關(guān)于HEV項(xiàng)目電池包系統(tǒng)的定點(diǎn)通知,以及上汽大通汽車有限公司關(guān)于BEV(純電動(dòng)車)項(xiàng)目的定點(diǎn)通知。截至目前,欣旺達(dá)EVB已與東風(fēng)柳汽、東風(fēng)、吉利、上汽、上汽大通、上汽通用五菱、廣汽等多家車企建立了合作關(guān)系。

    科技部國家科技專家?guī)鞂<抑艿辖邮堋蹲C券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示:“新能源汽車賽道的持續(xù)升溫,吸引了無數(shù)資本爭相入局。而動(dòng)力電池作為新能源汽車最核心的部件,占據(jù)了整車成本40%左右,對(duì)車輛的多項(xiàng)性能起著決定性作用,自然成為整車廠、VC、PE爭相搶籌的‘香餑餑’?!?/p>

    (編輯 上官夢(mèng)露)

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