“能造出原子彈，卻造不出圓珠筆的筆尖。”10年前，這句中國工業領域的“靈魂拷問”始終縈繞在所有鋼鐵企業的心頭。而終結這一歷史的“關鍵先生”，便是坐落于山西太原已有80余年歷史的太鋼不銹。
作為中國制造的“鋼鐵脊梁”，太鋼不銹正用自己的實踐，不斷踐行著高質量發展的要求，努力使自己成為制造強國建設中的關鍵一環。
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“站在新的歷史起點上，太鋼將力爭在5年內成為全球最具競爭力的不銹鋼全產業鏈企業。”太鋼不銹總經理尚佳君表示，太鋼人將以支撐國家重大戰略、重大工程和先進制造業發展為重點，全力攻克“卡脖子”技術難題，助力打造大國重器。同時，以經濟社會全面綠色轉型發展為導向，強化特色不銹鋼精品研發，為社會提供更長壽命、更低成本、更優性能的不銹鋼材料。
瞄準“高精尖缺”鍛造硬實力
在太鋼不銹的生產車間里，無數個鋼材的“奇幻漂流”每天都在上演。
入口端，是厚度不一、體態各異的原材料；伴隨著不同機器的轟鳴，歷經多道工序的鍛造、軋制后，這些原材料有的變身為薄如蟬翼、可輕松在手指上繞圈的“手撕鋼”，有的則變身為強度、磁性優異的硅鋼，繼續走向新能源汽車的生產線。
歷經一場場“漂流”之后，太鋼不銹的各類制成品便成為了高端和前沿制造領域不可或缺的基礎材料，神舟飛船、華龍一號、超超臨界火電機組這些國家重大工程中，均有著太鋼不銹的身影。
作為一家地處內陸城市的鋼鐵企業，太鋼不銹的先天優勢并不明顯，不僅環境容量有限，還遠離沿海省份這些高端特種鋼的主要消費市場，造成自己物流成本存在明顯的短板。
如何補上短板？太鋼不銹的答案就是：先人一步、技高一籌。尚佳君介紹，既然在成本上沒有優勢，太鋼人就將自己的產品定位在“非價格敏感型”，讓類似“手撕鋼”“筆尖鋼”等獨特的產品成為客戶的“必選項”。
“尤其是在外部環境復雜嚴峻、行業出現大面積虧損的當下，僅靠生產‘大路貨’（指量大面廣的普通質量商品）是無法立足的，現在是‘看品種’的關鍵時刻。”尚佳君說，公司必須要走精品路線，瞄準“高精尖缺”。
正是堅持打造國家不可或缺、無可替代的精品生產意識，太鋼不銹實現了16個產品系國內市場獨有、30多個品種成功替代進口，20多個產品市場占有率國內第一。以冷軋硅鋼為例，公司自主設計開發冷軋無取向硅鋼生產線，經過幾輪技術改造，從年產10萬噸增長到具備年產140萬噸全系列無取向硅鋼生產能力。憑此產品，太鋼不銹也成為是國內少數可供新能源車的鋼企。
讓人才有“面子”更有“里子”
從“筆尖鋼”到“手撕鋼”，再到“水電鋼”、冷軋硅鋼，在最薄、最輕、最硬、最特殊的產品性能上展開競爭，一直是太鋼不銹高質量發展的方向。這也讓公司年利潤從2016年的11.51億元增加到2018年的49.77億元，再到2021年的63.10億元，創下了上市來最高業績，噸鋼利潤在行業名列前茅。
尚佳君表示，這背后是太鋼不銹多年形成的創新文化與科技投入。10多年來，太鋼技術中心在國家級企業技術中心排名中一直名列前茅，2021年仍以94.2的高分再列鋼鐵行業第一名。公司研發投入占營業收入的比重較高，自2018年以來保持在3%以上，高于行業平均水平。
創新發展人才也是關鍵。今年5月19日，太鋼不銹發布公告，擬向281名激勵對象授予3665萬股限制性股票。尚佳君表示，此舉就是要吸引和留住優秀人才，充分調動公司中高層管理人員、核心技術、核心業務骨干人員的積極性，通過建立科學合理的考核激勵機制，激勵員工自發地投身創新。
“要讓人才既有‘面子’又有‘里子’，能夠沉下心來做課題、搞創新。”尚佳君說。
不銹鋼產能有望邁入千萬噸級
2020年12月，太鋼集團正式成為“寶武大家庭”的一員。一年多來，作為太鋼集團核心上市平臺，太鋼不銹的改變也在悄然發生。
今年4月，太鋼不銹發布對外投資公告，擬向鑫海實業增資3.93億元。增資完成后，太鋼不銹持有鑫海實業51%股權，鑫海新材料持有鑫海實業49%股權。據悉，鑫海新材料為國內最大的鎳合金生產企業，太鋼不銹與鑫海新材料共同向鑫海實業增資成立的合資公司，計劃將建成300系不銹鋼低成本高效化生產基地。同時，太鋼不銹不銹鋼權益產能也將有所增加。
“加入‘寶武’最直接的變化就是打破了公司在發展上的地域限制、能力限制。”尚佳君直言，重組后，中國寶武與太鋼共建不銹鋼產業生態圈、共享發展成果。中國寶武加大各種資源在太鋼的配置力度，進一步提升太鋼綜合競爭力。目前，太鋼聚焦國家重大工程，已推動16個首發首創產品研發攻關。
太鋼不銹用自己的實踐，不斷踐行著高質量發展的要求，努力使自己成為制造強國建設中的關鍵一環。
“站在新的歷史起點上，太鋼將力爭在5年內成為全球最具競爭力的不銹鋼全產業鏈企業。”尚佳君表示，根據太鋼集團的規劃，到2023年末，集團將通過兼并重組、海外布局等方式，不銹鋼產能將從現在的450萬噸提升到1500萬噸。到“十四五”末，集團不銹鋼規模達到1800萬噸，營收規模兩千億級，利潤水平百億級，成為全球最具競爭力的不銹鋼全產業鏈企業集團。
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