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本報記者 龔夢澤
12月1日，蔚來公布了11月份交付量。11月份，蔚來共交付新車14178臺，同比增長30.3%，環比增長40.9%。其中，第二代技術平臺NT2三款新車型ET7、ES7和ET5交付量均穩步上升，達11072臺。1至11月份，蔚來共交付新車106，671臺，年度交付首次超過10萬臺大關，同比增長31.8%。截至目前，蔚來新車已累計交付273，741臺。
《證券日報》記者注意到，此次蔚來交付量創新高，不僅僅受益于整車市場“油轉電”大趨勢行情，更是蔚來產品成功切換帶來的顯性效果。2022年以來，蔚來開始從NT1產品向NT2產品逐步切換，基于NT2平臺的三款新車ET7、ES7、ET5陸續交付以來，市場反響強烈，熱度持續走高，正在從第一代技術平臺車型的手中接棒。據悉，明年上半年蔚來將有八款在售車型。
值得一提的是，出海歐洲的蔚來二代車型也得到了歐洲專業機構的認可。11月17日，ET7獲得Euro NCAP（歐盟新車安全評鑒協會）的五星安全評級，打破了中國電動汽車得分紀錄。更早之前，ET7接連獲得包括德國《AUTO BILD》的“金方向盤獎”和丹麥Auto Awards2022的“年度領先技術”獎。
事實上，當前汽車行業“油轉電”趨勢，以及新能源汽車高端化跡象愈發顯現。乘聯會秘書長崔東樹對記者表示，當前由于油電差價大，新能源汽車具有明顯的成本優勢，疊加國家能源結構調整政策的助力，新能源汽車銷量猛增，替代燃油車的進程加快。
數據顯示，2022年10月份新能源汽車的國內零售滲透率已達到30.2%，較2021年同期18.5%的滲透率提升11個百分點。10月份，40萬元以上新能源汽車整體占比3.9%，增長了2個百分點。
（編輯 田冬 孫倩）
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