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6月26日晚間，賽輪輪胎公布了總計超過170億元的兩大投資計劃，拉開了公司新一輪的產能擴張序幕。
賽輪輪胎稱，擬在青島市西海岸新區董家口化工園區內投建年產3000萬套高性能子午胎、15萬噸非公路輪胎項目（下稱“輪胎項目”）及年產50萬噸功能化新材料項目（下稱“新材料項目”），總投資額合計達174.8億元。
具體來看，輪胎項目總投資額為151.81億元，其中建設投資120.55億元，建設期利息7.16億元，流動資金24.1億元。項目分五期建設，建設周期為5年，達產后將新增年產2000萬條半鋼子午線輪胎、1000萬條全鋼子午線輪胎及15萬噸非公路輪胎產能。經濟效益方面，項目全部達產將實現年均收入219億元，年均凈利潤29.61億元，凈利潤率為14%。
新材料項目此次投資金額約為23億元，將分兩期建設，周期為3年，其中一期投資額為11.6億元。項目建成后可新增年產50萬噸功能化新材料產能，將實現年均凈利潤9.23億元，其中一期達產可實現年均凈利潤3.95億元。公司表示，項目將以液體黃金材料及其他橡膠、助劑為原材料，可優化現有輪胎生產基地的密煉工序，發揮規模化優勢。
受到近年來原材料價格、海運費價格上漲等壓力，國內輪胎行業整體承壓。賽輪輪胎2021年營收179.98億元，同比增長16.84%；凈利潤13.13億元，同比下降11.97%；今年一季度凈利潤為3.22億元，同比降幅近20%。
不過，困境下也蘊藏機遇，上游成本的波動令中小輪胎廠加速退出，頭部企業則以擴大產能、調整結構等方式在行業洗牌中突圍。
大手筆投資錢從何來？賽輪輪胎表示，公司將以自有資金、自籌資金及銀行貸款相結合的方式解決。具體而言，在輪胎項目上自有資金及銀行貸款各占半壁江山，分別為75.87億元、75.94億元；在新材料項目上，自籌資金為6.7億元，銀行貸款16.3億元。
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