4月12日早間開盤不到5分鐘，國統(tǒng)股份再度漲停。至此，國統(tǒng)股份已經連續(xù)錄得7個漲停，股價也在短短7個交易日翻倍，從9元左右直沖至18.52元。
在股價“飛天”的過程中，國統(tǒng)股份的業(yè)績預告卻發(fā)生“變臉”，但公司連板的趨勢卻未受分毫影響，頗為魔幻。
值得玩味的是，就在3年前的高點，因為夏利“搶親”，國統(tǒng)股份曾遭遇五連板跌停，股價慘遭腰斬。如今國統(tǒng)股份“一雪前恥”，當前股價已經超過了近3年來的最高點。
乘上基建熱潮“東風”
為何國統(tǒng)股份近期倍受青睞？首先與公司的主業(yè)密切相關。資料顯示，國統(tǒng)股份主營業(yè)務為預應力鋼筒混凝土管（PCCP）、各種輸水管道及其異型管件和配件、鋼筋混凝土管片（盾構管片）等水泥制品的制造、運輸及相關的技術開發(fā)和咨詢服務，主要產品為PCCP。
國統(tǒng)股份介紹，PCCP廣泛應用于跨流域引水、城際間輸配水重點工程以及城市輸水大中口徑主干管網等國家水資源重要領域中，具有口徑大、使用壽命長、耐腐蝕能力強、抗?jié)B性強、密封性強、抗震能力強、維護成本低等突出優(yōu)勢。而在當前基建熱潮的背景下，國統(tǒng)股份的“基建屬性”也使其乘上了上漲的東風。
從國統(tǒng)股份的市值規(guī)模上看，本波被爆炒之前，公司的總市值僅有17億元左右，是典型的小盤股。即使經歷了本次爆炒，公司的總市值也只有34億元。較低的總市值也使其成為資金追捧的目標。
業(yè)績預告“變臉”
連板卻“濤聲依舊”
就在股價“一飛沖天”的過程中，國統(tǒng)股份業(yè)績預告卻遭遇“變臉”，但這并沒有打斷公司連板的勢頭。
1月29日國統(tǒng)股份披露了2021年度業(yè)績預告，預計2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤區(qū)間為750萬元至1100萬元，同比下降54.38%至33.09%。扣除非經常性損益后的凈利潤區(qū)間為1919萬元至2269萬元，比上年同期增長85.77%至119.65%。
國統(tǒng)股份表示，報告期內公司主業(yè)PCCP業(yè)務板塊規(guī)模及效益持續(xù)向好發(fā)展，凈利潤預計同比增長。由于控股子公司報告期內實現(xiàn)收入利潤同比增幅較大，導致公司歸屬于上市公司股東的凈利潤預計呈同比下降趨勢。扣除非經常性損益后的凈利潤預計同比增長。
然而，就在4月6日國統(tǒng)股份錄得3個漲停后，公司卻突然發(fā)布業(yè)績預告修正公告，下調了公司2021年的扣非業(yè)績預期。
公司預計歸屬于上市公司股東的凈利潤750萬元至1100萬元，同比下降54.38%至33.09%；扣除非經常性損益后的凈利潤為750萬元至1030萬元，同比下降27.40%至0.29%。
對此國統(tǒng)股份給出的解釋是，對納入營業(yè)外支出的金額進行了調整。
曾被夏利“搶親”
遭遇連續(xù)跌停
國統(tǒng)股份曾因被夏利“搶親”而上演過五連板跌停的極端行情。
2019年12月8日晚，一汽夏利發(fā)布公告，一汽集團、一汽股份、中國鐵路物資集團有限公司、中國鐵路物資股份有限公司（簡稱“鐵物股份”）與一汽夏利簽署了重大資產重組項目意向協(xié)議，鐵物股份將把中鐵物晟這一優(yōu)質資產置入一汽夏利。
消息一出，遠在新疆的國統(tǒng)股份立即遭遇五連板跌停，原因則要從中鐵物晟的“招親之路”說起。
中鐵物晟成立于2018年7月，鐵物股份是中鐵物晟的第一大股東，持股比例為33.41%。中鐵物晟是鐵物股份的核心企業(yè)。作為鐵物股份旗下上市公司，國統(tǒng)股份被市場認為背負著中鐵物晟的“迎親大任”。
2019年3月底，國統(tǒng)股份發(fā)布公告，公司將收購中鐵物晟控股權。但才過了一個星期，上述事項便火速告吹。同時，鐵物股份與國統(tǒng)股份簽署的《意向性協(xié)議》及交易相關方已出具的意向性說明自動終止。
雖然重組流產，但上述資本運作依然給市場留下了巨大的想象空間。隨后，國統(tǒng)股份管理層的變化，也增強了市場對于國統(tǒng)股份“迎娶”中鐵物晟的預期。2019年10月底，國統(tǒng)股份改選董事會，鐵物集團總經理助理、資產處置辦公室主任，同時也是中鐵物晟總經理助理李鴻杰，被選為國統(tǒng)股份董事長。
抱著這樣的良好期待，國統(tǒng)股份股價曾一路高歌，從2019年6月中旬最低10元左右一路上漲到當年11月21日最高價16.18元（前復權），漲幅接近60%。
而這一切都隨著一汽夏利的“半路殺出”戛然而止。隨即國統(tǒng)股份遭遇5個跌停，后續(xù)一路陰跌，股價最低時跌至6元左右。如今股價飆漲超過18元，重回高位。
關鍵詞：
