封面新聞記者 孟梅 吳雨佳
12月23日，中國首部智能交通題材微紀錄片《大國交通-車路智行》正式發布。該微紀錄片全景式呈現出中國交通領域智能化轉型歷程，探索了交通強國高質量發展的中國路徑。
國家智能交通系統工程技術研究中心首席科學家王笑京表示，中國正由交通大國邁向交通強國，除基礎設施、管理、綜合交通建設外，智能交通技術是一個非常重要的方面，需要緊緊的抓住數字化、網絡化、智能化。數字化會提供更強有力的工具，網絡化使信息流動沒有任何的障礙，大家在任何地點、任何時候都能得到所需的數據，智能化依靠數字和網絡，就能夠為很多決策作出支撐，為出行作出支持，為駕駛提供服務。
百度智能駕駛事業群組解決方案總經理聶育仁從企業視角分享交通強國高質量發展的“中國路徑”。聶育仁認為“十四五”期間是我國交通運輸和人工智能深度融合的關鍵時期，百度將利用在人工智能、大數據、自動駕駛、車路協同、地圖等領域的核心技術優勢，推動基礎設施、運輸服務和行業治理三個領域的數字化升級助力未來智能交通真正的進入智能化一體化的新階段。同時按照安全、便捷、高效、綠色經濟的高質量發展要求，緊緊圍繞高質量關鍵詞，從提升人民群眾的獲得感，精準的獲得行業需求，科技賦能等角度，探索智能交通中國路徑。
此外還有業內專家表示，關于未來交通發展，我國也提出了要大力發展智慧交通和智慧物流，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，使人享其行、物暢其流。由國家層面主導的交通產業智能升級已經全面開啟，面對中國復雜的路況，隨著“車路協同”網絡的深入組建，未來交通領域數字化升級將讓更多人享受出行便利。
根據中國城市規劃設計研究院發布的《全國主要城市通勤時耗監測報告》顯示，在36個全國重點城市中，共有超過1000萬人正在承受60分鐘以上的極端通勤之苦，除去居住距離遠等因素外，交通擁堵是“大問題”。當萬物互聯的智能時代來臨，交通領域如何抓住機會解決痛點，成為全社會的期待。
