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    恒大重組加速!恒大汽車剝離47個養(yǎng)生項目,恒大旗下公司2元接盤,什么情況? 全球百事通

    來源:券商中國微信號    發(fā)布時間:2023-04-25 13:53:53

    中國恒大資產(chǎn)重組仍在繼續(xù)。

    4月24日晚間,中國恒大(3333,HK)和恒大汽車(708,HK)雙雙發(fā)布公告,恒大汽車與中國恒大附屬公司及中國恒大集團訂立買賣協(xié)議。


    (相關(guān)資料圖)

    據(jù)此,在其項下條款及條件規(guī)限下,恒大附屬公司有條件同意購買,而恒大汽車同意以實際擁有人身份出售目標(biāo)股份,代價為2元。目標(biāo)股份是恒大汽車通過附屬公司主要從事投資控股的標(biāo)的,對象主要是恒大汽車旗下的47個現(xiàn)有養(yǎng)生空間項目。

    恒大汽車表示,完成交易后,除在短期內(nèi)繼續(xù)持有天津項目及南寧項目外,恒大汽車將專注投入新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)工作。

    值得一提的是,恒大汽車透露,累計向客戶交付超900臺恒馳5,但是,由于資金不足,天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5,計劃于2023年5月恢復(fù)生產(chǎn)。此外,恒大汽車還表示,仍在積極尋求外部潛在投資者。

    聚焦汽車,2元剝離健康養(yǎng)生項目47個

    根據(jù)恒大汽車的公告,該公司打算專注于新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展,此前上市公司內(nèi)部已有的養(yǎng)老及康復(fù)產(chǎn)業(yè)項目都要剝離出去,因為新能源汽車開支項目龐大,無法保證繼續(xù)向健康產(chǎn)業(yè)投入,畢竟一塊錢沒法掰成兩半花。

    公告顯示,恒大汽車此次交易為關(guān)聯(lián)交易。買方為中國恒大集團的附屬公司,賣方為恒大汽車,擔(dān)保方為中國恒大。資料顯示,中國恒大集團為恒大汽車的控股股東,其持有約58.54%的已發(fā)行股份總數(shù)的權(quán)益。

    根據(jù)協(xié)議,恒大附屬公司有條件同意購買及恒大汽車有條件同意,以實際擁有人身份出售目標(biāo)股份,不附帶一切產(chǎn)權(quán)負擔(dān)并連同其所產(chǎn)生或所附的一切權(quán)利,包括于完成時或之后收取就目標(biāo)股份所宣派、派付或作出一切分派及股息的權(quán)利。

    此次恒大汽車出售的目標(biāo)股份包括薈保及Flaming Ace各自的一股已發(fā)行股份,相當(dāng)于薈保及Flaming Ace各自的全部已發(fā)行股本。而薈保及Flaming Ace各自為于英屬處女群島注冊成立的有限公司,通過其附屬公司主要從事投資控股,對象為健康管理分部及新能源汽車分部項下合共47個恒大汽車現(xiàn)有養(yǎng)生空間項目。

    實際上,恒大汽車此次出售項目看似突兀,但這與恒大汽車的歷史沿革有關(guān)。恒大汽車的前身為恒大健康,于2020年7月才更名為恒大汽車,但是更名之后,其原有的健康產(chǎn)業(yè)也一直還在上市公司體系內(nèi)。

    數(shù)據(jù)顯示,此次擬出售恒大健康業(yè)務(wù)2022年收益是15.04億元,除稅后虧損88.24億元,于2022年末,綜合負債凈額賬面值(包括少數(shù)權(quán)益)約為247.89億元。

    恒大汽車表示,預(yù)計將錄得出售收益247.89億元。因出售事項產(chǎn)生的出售收益為代價與出售項目于2022年12月31日的負債凈值之間的差額。與出售事項有關(guān)的收益實際金額可能有別于上述者,并將于完成后進行評估,且有待該公司審計師審閱。

    恒大汽車表示,最終,由于僅須就出售事項支付名義代價2元人民幣,預(yù)計不會從出售事項收取任何所得款項凈額。

    資金短缺,天津工廠恒馳5暫時停產(chǎn)

    恒大汽車剝離健康業(yè)務(wù)板塊,直指目的是聚焦于新能源汽車產(chǎn)業(yè),集中資金資源發(fā)展汽車業(yè)務(wù),為股東帶來最大回報。

    恒大汽車認(rèn)為,出售事項將讓公司得以專注發(fā)展新能源汽車分部,并部署適當(dāng)資源為現(xiàn)有及未來項目提供資金,長遠可為恒大汽車締造更豐厚的可持續(xù)回報,令公司及其股東整體受惠。

    恒大汽車表示,2018年,恒大汽車戰(zhàn)略性進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè),自此成功建立新能源汽車業(yè)務(wù)分部,打造涵蓋汽車研發(fā)、動力電池、電機控制與動力總成技術(shù)、制造、智能充電及共享出行的全產(chǎn)業(yè)垂直價值鏈。恒大汽車于2020年展示其首款新能源汽車系列——“恒馳”,新能源汽車分部成為公司重點關(guān)注領(lǐng)域。

    恒大汽車表示,此前3月22日,恒大汽車披露,該公司已經(jīng)向客戶交付超過900臺恒馳5。然而,由于資金不足,恒馳汽車的天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5,計劃于2023年5月恢復(fù)生產(chǎn)。

    因此,恒大汽車認(rèn)為,鑒于新能源汽車分部牽涉龐大資本開支,加上考慮到現(xiàn)有資源,董事會認(rèn)為,向健康養(yǎng)生項目進一步投入資源不符合去杠桿化的整體戰(zhàn)略,并可能對發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)生限制。恒大汽車董事會相信,通過去杠桿化及減持項目專注發(fā)展及專業(yè)化新能源汽車分部,可帶領(lǐng)新能源汽車分部更上一層樓。

    恒大汽車表示,交易完成后,除于短期內(nèi)繼續(xù)持有天津項目及南寧項目外,該公司將專注投入新能源汽車分部的新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)工作。考慮到主要從事新能源汽車分部的聯(lián)交所上市同業(yè)公司估值所反映投資者近期取向,該公司認(rèn)為終止于同一集團內(nèi)經(jīng)營兩個不同分部可提高公司的估值,繼而吸引投資者并促成集資。

    此外,恒大汽車表示,該公司正積極尋求外部潛在投資者,以獲得可能的合作機會。于公告日期,尚未與任何潛在投資者簽訂最終協(xié)議。

    校對:姚遠

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