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本報記者 李昱丞 見習(xí)記者 張軍兵
2022年10月29日，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）迎來上市一周年。
一年來，深城交圍繞交通強國政策，持續(xù)加大科研投入，全面升級業(yè)務(wù)體系，創(chuàng)新智慧交通業(yè)務(wù)模式，多標(biāo)桿項目落地成效顯現(xiàn)。業(yè)務(wù)廣度上，著力開拓全國市場，實現(xiàn)外地區(qū)域業(yè)績實現(xiàn)增長。在疫情反復(fù)及復(fù)雜嚴(yán)峻宏觀環(huán)境的外部形勢下，深城交淬煉強勁生長力，為自己樹立起更高定位與目標(biāo)，高質(zhì)量成長前景可期。
上市以來，深城交持續(xù)加大研發(fā)投入。2021年發(fā)生研發(fā)費用1.1億元，較上年同期增長22%；2022年前三季度，在整體解決方案及產(chǎn)品研發(fā)投入方面的研發(fā)費用達(dá)7876萬元，同比增長14.84%，研發(fā)費用在營收占比提升到10.21%，顯著高于同行企業(yè)。研發(fā)投入是技術(shù)產(chǎn)品的燃料，能夠為開拓市場提供充足動能，一以貫之的高比例研發(fā)投入，為企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量成長奠定了堅實基礎(chǔ)。
在業(yè)務(wù)體系全面升級的基礎(chǔ)上，深城交業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進一步向智慧交通轉(zhuǎn)型優(yōu)化。探索形成了“1個總體實施+N個行業(yè)生態(tài)伙伴+1個運營主體”的兜底交付模式，組建高質(zhì)量交付的管理團隊，打造與客戶深度綁定、責(zé)任共擔(dān)的交付體系。大數(shù)據(jù)軟件及智慧交通業(yè)務(wù)采取總部智能事業(yè)部直接覆蓋、區(qū)域事業(yè)部聯(lián)動配合的組織方式取得重大成效，相繼開展福建高速公路數(shù)字孿生平臺及甘肅綜合交通大數(shù)據(jù)平臺等省級標(biāo)桿項目，項目投入應(yīng)用并取得良好效果反饋。智慧街道、城市治理平臺、智慧高快速、智慧交管、智慧監(jiān)檢測等智慧業(yè)務(wù)在全國各地區(qū)實現(xiàn)從0到1突破或合同快速增長，標(biāo)桿復(fù)制能力得到初步驗證。
此外，深城交還在全國化復(fù)制拓展的增長戰(zhàn)略上持續(xù)發(fā)力。將深圳能力平移、復(fù)制到區(qū)域，快速拓展外地業(yè)務(wù)，同時組織陣型優(yōu)化，快速提升區(qū)域市場拓展能力，形成總部-區(qū)域雙重經(jīng)營資源共享和作戰(zhàn)隊形聯(lián)動機制，初步形成經(jīng)營生產(chǎn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、一體化的屬地化格局。
全國市場拓展初見成效。上半年，廣東省以外實現(xiàn)營收及新簽合同顯著增長，深城交同時為雄安、重慶、成都、武漢、寧波、鄭州、佛山、南通、東莞、昆明、南昌、泉州等二十多城市開展交通規(guī)劃咨詢服務(wù)。截至9月底，深城交華南、華東、華北、西南四大區(qū)域事業(yè)部累計收款較2021年同期增長15%。
（編輯 張偉 才山丹）
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