10月27日開盤，順豐控股一度急劇下跌，盤中最大跌幅達(dá)4%，而后反彈，截至收盤，順豐控股收?qǐng)?bào)87.03元，跌幅為0.25%，總市值達(dá)3966億元，與當(dāng)日“飄紅”的物流板塊形成對(duì)比。
在10月26日晚，順豐控股公布三季報(bào)，今年前三季度公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)55.98億元，同比增長(zhǎng)29.84%;業(yè)務(wù)總量達(dá)56.72億票，較去年同比增加75.06%，超過(guò)去年全年。
股民紛紛不解稱：“為啥這么好的業(yè)績(jī)，股價(jià)還出現(xiàn)下跌呢?”不過(guò)，記者注意到，“私募大佬”馮柳的高毅鄰山1號(hào)大量減持并退出了前10名無(wú)限售條件普通股股東名單。
順豐控股下跌
當(dāng)日物流板塊“飄紅”
今年以來(lái)，順豐控股業(yè)務(wù)量持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，由此帶動(dòng)了業(yè)績(jī)的高增長(zhǎng)，順豐控股前三季度營(yíng)收已接近2019年總營(yíng)收水平(1121.93億元)。順豐曾多次表示，受益于時(shí)效產(chǎn)品、特惠專配產(chǎn)品及其他新業(yè)務(wù)，營(yíng)收保持了較高的增長(zhǎng)。
中信證券認(rèn)為，2019年5月，順豐推出特惠專配產(chǎn)品后，完整的電商件產(chǎn)品分層體系基本形成。特惠專配是順豐第三次布局電商件市場(chǎng)的標(biāo)志，且作為目前順豐產(chǎn)品體系內(nèi)價(jià)格最為實(shí)惠的產(chǎn)品，有效地填補(bǔ)了順豐在中端電商件市場(chǎng)的空白。
今年除了業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，股價(jià)可謂也是一路高歌猛進(jìn)。不過(guò)業(yè)績(jī)繼續(xù)大增的同時(shí)，股價(jià)不漲反跌。10月27日開盤，順豐控股一度急劇下跌，盤中最大跌幅達(dá)4%，而后反彈，截至收盤，順豐控股收?qǐng)?bào)87.03元，跌幅為0.25%，總市值達(dá)3966億元。而當(dāng)日物流板塊卻“飄紅”，整體漲幅一度超1.7%，華鵬飛拉升封板，漲幅達(dá)20%，飛力達(dá)、新寧物流、海晨股份等紛紛走高。
“私募大佬”馮柳
退出前十流通股東
分析稱，當(dāng)日順豐控股大跌或來(lái)源于十大股東的變動(dòng)。作為快遞龍頭股，順豐控股一直以來(lái)也頗受機(jī)構(gòu)青睞。結(jié)合前十大流通股來(lái)看，隨著股價(jià)不斷上漲，股東持倉(cāng)情況也有所分化。其中，公司第三大流通股東寧波順達(dá)豐潤(rùn)投資管理合伙企業(yè)在上半年減持順豐控股之后再度調(diào)降了倉(cāng)位，目前持股比例已經(jīng)下降到3.49%，蘇州工業(yè)園區(qū)元禾順風(fēng)股權(quán)投資企業(yè)也跟隨減倉(cāng)至1.64%。
值得注意的是，在業(yè)績(jī)大漲之際，三季度的前十大流通股數(shù)據(jù)顯示，三季度“私募大佬”馮柳管理的高毅鄰山1號(hào)遠(yuǎn)望基金已退出前十大流通股東榜。而截至今年二季度末，高毅鄰山1號(hào)遠(yuǎn)望基金還持有順豐控股2300萬(wàn)股。而就在前一天(26日)，因馮柳大舉加倉(cāng)的消息，海康威視和大華股份還紛紛大漲。
“關(guān)于私募大佬的減持舉動(dòng)，我們要考慮其當(dāng)時(shí)購(gòu)買時(shí)機(jī)和購(gòu)買成本。如果賺得足夠多，其進(jìn)行減持我認(rèn)為是完全可以理解的，畢竟落袋為安。”快遞專家趙小敏告訴記者。
物流行業(yè)專家楊達(dá)卿接受全媒體記者采訪時(shí)表示，順豐此次股價(jià)變化受大盤走跌影響成分較大。在全球資本市場(chǎng)的共振下，歐美股市受第二波疫情沖擊大跌而形成的普遍市場(chǎng)悲觀，也波及中國(guó)資本市場(chǎng)。從順豐收盤結(jié)果看，跌幅回調(diào)，應(yīng)是順豐處于高價(jià)區(qū)間的合理震蕩，私募減持并不構(gòu)成關(guān)鍵影響。
業(yè)內(nèi)人士表示，股東增持、減持都是正常現(xiàn)象，市場(chǎng)明星效應(yīng)也一直存在，核心應(yīng)該多關(guān)注公司的基本面和內(nèi)在投資價(jià)值。
快遞行業(yè)將進(jìn)入業(yè)務(wù)旺季
目前快遞行業(yè)整體呈現(xiàn)全面復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。國(guó)家郵政總局最新數(shù)據(jù)顯示，1-9月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成561.4億件，同比增長(zhǎng)27.9%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6098.8億元，同比增長(zhǎng)15.7%。其中，9月份快遞行業(yè)整體業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)44.6%，完成80.9億件，增速創(chuàng)三年來(lái)新高;行業(yè)業(yè)務(wù)收入達(dá)到824.3億元，同比增長(zhǎng)27%。
10月18日，國(guó)家郵政總局實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)第600億件快件正式誕生，這距離第500億件僅過(guò)去38天，快遞行業(yè)2019年全年為630億件，2020年只用了10個(gè)月就輕松超越。
隨著“雙11”來(lái)臨，快遞行業(yè)也即將進(jìn)入最忙季。安信證券表示，快遞旺季正式開啟，在今年大促力度下，旺季快遞需求有望超預(yù)期，同時(shí)關(guān)注旺季行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)階段緩解。西部證券表示，四季度電商旺季，價(jià)格戰(zhàn)有望進(jìn)一步緩解，大促刺激C端消費(fèi)帶動(dòng)快遞件量高增，快遞企業(yè)業(yè)績(jī)環(huán)比有望改善。(張露)
