新海南客戶端、南海網、南國都市報1月16日消息 （記者 王小暢 通訊員 潘彤彤）1月16日上午，2022年全省交通運輸工作電視電話會議召開。記者從會議獲悉，2021年，全省實現公路、水路固定資產投資完成193億元。綜合立體交通網逐步構建完善，山海高速五指山至保亭段、海口繞城美蘭機場至演豐段建成通車。G15沈海高速海口段、G360文臨公路、環島旅游公路等項目加快建設，全島路網實現了提質升級。洋浦港小鏟灘集裝箱碼頭起步工程改造項目建成投產，海口港新海客運綜合樞紐等項目加快推進，港口能力得到加快提升。
會議現場。通訊員供圖據了解，2021年，海南交通運輸行業自貿港制度集成創新密集落地見效。海南自貿港國際客船、國際散裝液體危險品船經營管理辦法、國際船舶條例相繼出臺。西部陸海新通道國際航運樞紐建設有新進展，啟運港退稅、內外貿同船運輸船舶加注保稅油政策相繼落地實施，“中國洋浦港”船籍港國際航行船舶總數增至30艘，洋浦碼頭吞吐量首次突破100萬標箱大關。自貿港“零關稅”進口交通工具實現海陸空全覆蓋。游艇消費實現全年游艇累計出海約16.9萬艘次、113萬人次，同比分別增長49.7%、49.9%。民航領域改革亮點突出，“空地組網”推動低空空域管理改革案例獲省改革和制度創新獎三等獎；國內貨運定期航線實現“零突破”，國際貨運航線增至12條，通達境外城市11個，第五航權貨運航線實現“零突破”。 2021年，全省交通運輸行業管理服務保障能力得到明顯提升。瓊州海峽港航一體化整合工作取得突破性進展，南岸航運資源整合完成，“全預約過海”“貨車一站式支付”上線。建立省外菜進島運輸保障機制，制定應對臺風等惡劣天氣應急通航預案。交通運輸營商環境不斷向好，2021年省公平競爭審查工作評估位列省直單位第2名。交通民生實事實施成效顯著，實現全省19個市縣交通一卡通與全國地級以上城市互聯互通，柴油機動車通行附加費改為按小時計征。尤其是，安全生產形勢穩中向好，全年公路水路交通運輸行業未發生較大及以上生產責任事故，全省交通一線高風險崗位人員實現疫情零感染。 記者獲悉，2022年，全省將加大交通投資，重點進行以下工作。省交通運輸廳將加快構建完善綜合立體交通網，特別是加快推進《瓊州海峽及新海片區綜合交通運輸規劃》、洋浦港區規劃調整工作。同時，認真貫徹落實省委省政府工作部署，確保今年第一季度完成投資實現“開門紅”。公路方面，確保G360文臨公路、G15沈海高速海口段、省道S203鋪文線改建、國道G361什邦線改建等項目建成通車；推動G9812高速公路延長線、國道G540毛九線改建等項目掀起建設高潮。水路方面，完成八所港老港航道和新港區5萬噸級航道維護疏浚工程，確保船舶快速、安全進出港口。 省交通運輸廳將強化項目儲備，高質量完成G98環島高速大三亞擴容段改擴建、洋浦疏港高速公路、G98環島高速公路海口至博鰲段改建、海口至儋州高速公路、洋浦國際集裝箱樞紐港擴建、洋浦港區航道擴建等項目前期工作，保障一批新建項目如期開工，確保交通投資持續高位運行。 省交通運輸廳還將貫徹落實封關運作工作部署，推進自貿港建設各項重點任務。航運方面，積極推動航運業高質量發展，研究出臺“一攬子”政策措施建議，進一步放寬“零關稅”進口船舶、“中國洋浦港”船籍港等相關政策限制，推動國際船舶登記制度集成創新，推動開通3條集裝箱班輪航。出臺海南郵輪產業發展規劃綱要、郵輪旅游試驗區建設實施方案，加快完善郵輪產業發展制度體系。完成《海南自由貿易港游艇產業促進條例》立法工作，推動高質量建設游艇產業改革發展創新試驗區。 航空業方面，力爭全年新開、恢復航空貨運航線8條以上。視情況恢復國際客運航線，推動第七航權“首單”落地。推動保稅航油政策制度創新和保稅航油政策落地。大力支持發展通用航空，做好“四小時八小時”飛行經濟圈、海南自貿港無人機物流發展等民航領域課題研究。 此外，省交通運輸廳將繼續加快推動瓊州海峽港航一體化，力爭實現航運資源統一運營、統一管理，落實瓊州海峽客滾運力提升計劃。
