昨日，大河報關注了鄭州火車站東西廣場通道公示8年仍未動工一事，引發了鄭州市民的廣泛共鳴。目前，該通道最新的一個施工方案，在半年前就提交到了中國鐵路鄭州局集團有限公司(以下簡稱“中鐵鄭州局”)評審。那么，這一方案目前的評審進度如何?存在哪些實際困難呢?記者今日下午去往中鐵鄭州局采訪，在傳達室門口反復溝通近半個小時，卻遭遇了“門難進”，在溝通期間，該局傳達室人員甚至爆出粗口。
有過遭遇者感同身受，報社報道引發市民廣泛共鳴
從2011年開始公示，至今都未見動工，鄭州火車站東、西廣場聯絡通道歷經千呼萬喚，仍在紙上談兵。昨日，報社的報道刊發后，引起市民的廣泛共鳴，在大河客戶端、微博、今日頭條等平臺上，讀者留言總計有上千條，除了吐槽這一“老大難”的工程之外，不少人還講述了自己曾經出錯站后繞行的遭遇。
頭條網友 @一切皆有可能：從西廣場出站去(東廣場)趕長途汽車，就會深刻理解咫尺天涯的意思。
微博網友 @你是小太陽嘍：這的確是，尤其是每年大學新生報到的時候，出錯站簡直再常見不過，然而出錯站后拿著大小行李繞行，真的是要把人逼死。別問我怎么知道，我就是當時出錯站的萬千大學新生之一。
微博網友 @迷失的老貓咪：確實是，地下通道勢在必行，東西廣場互通必須的!旅客大都會拖著大小不等的行李，很不方便，有哪個城市的火車站東西廣場需要在旅客在大馬路上繞將近兩公里???
微博網友 @cx彩虹是綠色的：對，我就有一次大學放假回鄭州從西廣場出錯啦，拉著行李箱走了好久，拉桿箱輪子都壞啦，然而我已經大學畢業快5年啦!
微博網友 @寂寞小草：我也出錯過一次，不知道怎么去東廣場，最后沒辦法又坐地鐵到二七廣場，徒步走到東廣場。
微博網友 @怪女孩家的小南瓜：第一次就出錯廣場了，然后蒙圈了，后來被一個拉黑車的給騙了。
微博網友 @北川光明：又是一個八年，前不久的廣場電梯也是八年!想起一句京劇經典臺詞：八年了，別提了唉!
頭條網友 @ ab123 看來彩虹橋遙遙無期了。
通過梳理這些留言，可以看出讀者和市民們普遍認為東西廣場的連通非常必要，都希望聯絡通道能夠盡快開工，早日完工。
記者采訪鐵路局遭遇門難進，傳達室人員竟爆粗口
(上圖為爆粗口的傳達室人員)
此前的采訪中，記者與火車站管委會獲知，目前由同濟大學勘察設計的一個最新的實施方案，已經在今年6月份提交給了中鐵鄭州局評審，但至今仍未通過評審。那么，這一方案的評審進度如何?到底卡在了哪里?這一方案存在有哪些實際困難呢?
12月25日下午2時40分許，記者去到中鐵鄭州局，在該局傳達室，記者出示了新聞記者證，表示希望聯系一下鐵路局辦公室或相關科室，約一個采訪。傳達室一名工作人員在在查看了記者的證件后說：“你一個人來采訪的?一個記者不允許采訪。”
記者反復申明，沒有相關的法律法規規定一個記者不允許采訪，并提出請傳達室能聯系鐵路局相關科室，轉達采訪意圖，但仍遭到推托。
此時，傳達室另一名工作人員詢問記者具體采訪何事，記者說明之后，對方直接稱此事不歸鐵路局管，記者應去別處采訪。記者再次申明，傳達室負有上傳下達的職責，應當通知一下相關科室，但仍遭拒絕，溝通期間，該工作人員甚至爆出粗口。
無奈之下，記者掏出手機拍攝當下的遭遇，另一位傳達室人員見狀后，要求記者停止拍攝，并表示可以聯系相關科室。
記者停止拍攝后，這位工作人員撥通了一位“領導”的電話，告知對方記者來采訪火車站東西廣場地下通道一事，電話中“領導”回復稱，讓記者去市政部門詢問。在兩人通話時，記者一再表示，已經采訪了市政部門，而且市政部門已將施工方案提交鐵路局，希望了解一下該方案的評審進度，但傳達室人員并未轉達，只顧掛完電話，并稱已經“已經請示過領導，領導稱不歸我們管”，拒絕記者提出再次聯系以說明詳情的請求。
記者離開時，傳達室門口圍攏了多位要去中鐵鄭州局辦事的人員，在目睹記者的遭遇后，這些辦事的人員也寬慰記者，稱鐵路局傳達室向來如此，勸記者不要上心。
最新：鐵路局正與鄭州市協商，結果由鄭州市統一對外發布
25日下午4時30分許，中鐵鄭州局相關科室的工作人員聯系了記者，告知關于鄭州火車站東、西廣場聯絡通道一事，目前該局正在和鄭州市政府對接協商，待協商有結果后，會由鄭州市政府統一對外發布。
關鍵詞： 鄭州火車站東西廣場通道
