隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展以及電商類公司的崛起，曾幾何時，人們相信互聯(lián)網(wǎng)可以連接一切，電商可以改造一切。汽車行業(yè)也曾在2014年迎來汽車電商時代，曾一度風(fēng)光無限。但是，由于汽車行業(yè)的特殊性，人們逐漸意識到汽車和房產(chǎn)一樣，是很難被電商化的。
主要原因在于：
首先，汽車屬于單價較高的商品，用戶消費習(xí)慣使其很難僅僅通過線上交互而做出購買的決策;
其次，汽車交易中涉及諸多線下服務(wù)，如維修、養(yǎng)護等諸多汽車后市場的服務(wù)，再加上汽車不同于一般的產(chǎn)品，其具有財產(chǎn)的性質(zhì)，涉及到產(chǎn)權(quán)登記及變更等諸多手續(xù)，線下服務(wù)不可避免;
最后，涉及到整車廠商或大經(jīng)銷商的利益鏈錯綜復(fù)雜，汽車電商難以在商業(yè)模式上做出突破。
在消費升級、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)應(yīng)用的驅(qū)動下，零售業(yè)在2016年出現(xiàn)爆發(fā)性變革，進入“新零售”時代。汽車市場本來就是一個零售市場，汽車行業(yè)未來的發(fā)展必然也是立足于新零售，利用一系列技術(shù)的變革，改善用戶體驗，加速資源整合，獲得長足的發(fā)展。
那么，汽車新零售，到底新在哪?
以汽車新零售品牌“妙優(yōu)車”為例：北京聚融優(yōu)合技術(shù)有限公司是一家集汽車租賃、汽車貿(mào)易、汽車服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺開發(fā)為一體的綜合性企業(yè)，2017年創(chuàng)立妙優(yōu)車品牌，引入人工智能和大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，打通線上線下，以“以租代購”為切入點，布局全國汽車新零售市場，依托已有互聯(lián)網(wǎng)平臺技術(shù)和優(yōu)勢打造汽車綜合服務(wù)平臺，為國民搭建一個全新的汽車生活生態(tài)圈。
汽車新零售之所以“新”，不僅僅在于利用了互聯(lián)網(wǎng)的方式進行銷售，更重要的是利用更多的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，整合線下資源、優(yōu)化內(nèi)部流程、簡化交易手續(xù)、提供個性化定制，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)為消費者提供一個綜合性的汽車服務(wù)平臺，提高效率，優(yōu)化用戶體驗。
妙優(yōu)車依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動大數(shù)據(jù)，將線上線下深度融合，引進大批海內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)高端人才，通過專業(yè)、高效的信息互聯(lián)技術(shù)，為用戶提供在線選擇車型、線下門店體驗、在線進行信審服務(wù)、在線簽訂購車協(xié)議、快到一天提車等個性化一站式服務(wù)。
在消費升級的互聯(lián)網(wǎng)時代，真正的創(chuàng)新是能夠改變?nèi)藗兩罘绞降膭?chuàng)新。汽車新零售背后一連串的技術(shù)變革，不僅僅將對汽車行業(yè)帶來變革，也將深刻地影響人們的消費方式和消費理念。
正如妙優(yōu)車所希望的那樣，汽車新零售應(yīng)當始終以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、高效的服務(wù)作為出發(fā)點，整合大數(shù)據(jù)以平臺化的模式向行業(yè)開放，使汽車行業(yè)獲得持久的動力，使每一位消費者都能夠體驗便捷式、高效率的有車生活。
