4月9日，北京小客車指標辦通報稱，本期小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2801318個，新能源234650個。與上期相比，普通車申請數量減少2萬多，中簽難度有望微降。新能源指標申請數量比上期增加2萬多，超過23萬，創新高。
普通車申請人數減少2萬多
昨天，北京小客車指標辦通報稱，截至2018年4月8日24：00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2801318個。相比今年首期小客車指標申請數，減少了2萬多個，中簽難度有望降低。
但盡管如此，今年普通車中簽仍較難。2017年12月15日，新修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》及《關于2018年小客車指標總量和配置比例的通告》等搖號文件發布。《通告》明確，2018年年度小客車配置指標總量由15萬個減少到10萬個，其中新能源指標保持6萬個不變，普通指標由9萬個減少至4萬個，其中個人普通車指標為3.8萬個。
新能源指標申請人數創新高
本期累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共234650個，數據再創新高。
不少人覺得普通車指標中簽難，開始陸續轉為新能源指標。去年年底，這種趨勢已經開始出現，今年“轉化”更加明顯。從數據上看，本期普通車指標申請減少的數量和新能源車指標增加的數量相當。市民獲得新能源小客車指標的難度再次攀升。
北京青年報記者了解到，2018年個人新能源小客車指標額度為54000個，已經于第一期全部配置完畢。十幾萬人甚至超過二十萬人將等待輪候。
社會單位普通車指標需求大
本期有50975家企事業單位申請普通小客車配置指標83346個，比上一期增加了21952個，需求量大。
2018年，社會單位指標和營運指標分別占年度配額的4%(1600個)和1%(400個)。隨著申請數量的增加，社會單位中簽也會很難。
此外，社會單位新能源指標也很難獲得。本期有6213家企事業單位申請新能源小客車配置指標8946個。但2018年全年只有3000個指標可供分配，已經在首期完成配置。(記者 劉珜)
