北京時間2017年12月16日晚，一架中國飛機平安著陸在南極洲狼牙機場2500米跑道上，實現了中國商用飛機首次飛抵南極洲。
這架商用飛機由海航公司提供，共乘載22名中國乘客。此前從香港出發，經15小時飛行抵達南非開普敦補給，再經過5.5小時的飛行后降落在南極的冰雪跑道上，開創了由中國航空飛機運載乘客平安飛抵南極的新歷史。
據悉，該團簡單調整后還將乘坐雙水獺飛機，將跨越世界上最寒冷、最荒涼和最干旱的白色大陸，經5-6小時飛行，抵達南極點，創造中國人首次自行組織商務科考團抵達南極點的新紀錄。
該團中的一位海航高管對記者表示，目前中國南極游客的數量已排在全球第二，但遺憾的是，中國并沒有掌握南極的旅游資源，更沒有南極旅游規則與制度話語權。
迄今為止，具有國際南極旅游組織營運資質的上百艘南極游船中，沒有一艘是中國的，空中航線也沒有中國飛機。中國游客要到南極，只能在國內組團，再外包給外國公司來運營。
海航此次組團，經歷了長達十年的調研、考察與安全起降試飛。
此次更是數位海航高管親自嘗試首航，體現了中國民企與社會組織自主開創中國國際旅游新事業的決心。
中國是南極事務的重要參與國，雖時間較晚，但中國的南極事業發展迅猛。
1985年10月7日，中國正式成為《南極條約》協商國。
目前中國科考站總數已位居世界第六位。
2015年中國首架極地科考飛機在南極成功試飛。
時隔兩年后，中國商用飛機成功降落，正式開啟中國人自組旅游南極的新時代。
