根據華泰汽車最新披露的2018年報，去年營業收入181.8億元，同比增長1.8%;歸屬于母公司股東的凈利潤-16億元，下滑243.24%。
對于業績下滑，華泰汽車表示，主要是公司本年度收購上市公司曙光股份形成的商譽減值所致。曙光股份2018年末收盤價為每股3.91元，本公司持有股數計算價值為522246784.31元，合并日取得被合并方凈資產公允價值份額的金額為807968875.96元，根據會計準則規定，本期末全額計提商譽減值準備2156259688.98元，造成本年度虧損，相關報表項目與去年同期相比，降幅較大。
新京報記者注意到，華泰汽車2018年報顯示，中審亞太會計師事務所(特殊普通合伙)為本公司出具了保留意見的審計報告。
據悉，華泰汽車2018年度溢價收購上市公司“曙光股份”，獲得其控股權，該交易形成的商譽為2156259688.98元，公司全額計提了減值準備，導致2018年度合并凈利潤減少2156259688.98元。由于審計師無法確認該減值金額是否適當，因此出具了保留意見審計報告。
根據曙光股份2018年報，公司實現營收29.15億元，同比下滑23.47%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.28億元，同比下滑140.55%。
資料顯示，華泰汽車集團是以新能源汽車、傳統汽車及其核心零部件為戰略核心業務的自主車企之一。截至2018年末，華泰汽車資產總額545億元，在國內擁有天津、榮成、鄂爾多斯、丹東四大生產基地。
2018年底以來，華泰汽車頻現風波，先后出現司法凍結、債券價格異常波動以及欠薪風波。
據報道，華泰汽車回應稱，關于華泰(汽車)拖欠工資等消息都是不實內容，該信息的主要來源，是部分因績效考核不及格被勸退員工的惡意抹黑。
華泰汽車在2018年報中稱，受國家宏觀經濟調控影響，2018年度汽車行業整體波動較大，受此負面影響，公司毛利率降低，存貨周轉減慢，經營活動凈現金流量比去年同期有所下降。此外，2018年國家金融調控趨緊，政策層面去杠桿化趨勢明顯，公司加大還貸利度，導致籌資活動現金流出較多。
華泰汽車表示，公司按照2019年度預算及主要經營指標，每月制訂資金計劃，根據經營工作安排以及到期債務情況，統籌調配資金，并結合實際情況滾動調整，以滿足營運資金及償債資金的總體需求，保障資金流轉順暢，確保在金融市場出現波動時保持財務的靈活性。
風波之際，華泰汽車發生股權變動，創始人張秀根持股比例加大。
今年1月，新京報獨家報道，華泰汽車集團已在2018年12月完成兩次股權變動。股權轉讓完成后，華泰汽車集團的股東變成了張秀根和苗小龍，持股比例分別是99%和1%。
在2018年報中，華泰汽車表示，華泰汽車集團有限公司原控股股東張宏亮先生，為實際控制人張秀根先生之子，持有華泰汽車76%股權。2018年12月，經股東會決議，張宏亮退出股東會，其所持華泰汽車75%股權轉讓給張秀根、1%股權轉讓給苗小龍，并辦理工商變更登記。
在此之后，張秀根持有華泰汽車99%股權，為公司控股股東、實際控制人。
華泰汽車在年報中表示，未來1-3年，公司將形成平臺升級并平均每年推出1-2款全新車型。到2025年，華泰汽車及曙光汽車的年產銷將達到50萬臺，新能源汽車占比超過50%。
