5月28日，資本邦了解到，港股公司聯想集團(00992.HK)昨日發布了2020/2021財年財務報告。
財報顯示，截至2021年3月31日財年，聯想集團全年收入達到607.4億美元，同比增長20%，營收創下新紀錄。聯想集團把破紀錄的業績歸因于其利用卓越運營、產品創新、快速上市時間以及全球化布局方面的核心競爭力來把握新需求。
具體來看，智能設備業務集團收入和除稅前溢利均創下歷史新高，收入同比增長20%至544億美元，除稅前溢利同比增長35%至31億美元。其中，個人計算機和智能設備業務收入同比增長22%，實現創紀錄的485億美元，占集團總收入80%，其除稅前溢利率同比增長0.6個百分點達到6.5%，創下歷史新高，除稅前溢利同比增長34%，達到31億美元。
移動業務集團方面，財年總收入同比增長了9%，達到57億美元，占集團總收入9%。
數據中心業務集團部分，收入同比增長15%，達到歷史新高63億美元，占集團總銷售額約10%。不過，該分部持續虧損中，期內虧損收窄5700萬美元，稅前虧損1.69億美元。值得一提的是，在高性能計算/人工智能方面，該業務在全球500強超級電腦排行榜中繼續保持第一的排名。
2020/2021財年，聯想集團實現毛利97.68億美元，同比增加17%;公司權益持有人凈利11.78億美元，同比增長77%。聯想集團在第四季度營收156.3億美元，同比增長48%，第四季度凈利潤2.6億美元，同比增長51.2%。
關于芯片供應鏈問題，業績會上，聯想集團董事長兼CEO楊元慶表示，對聯想而言，包括芯片等在內的PC組件的持續缺貨帶來供應的壓力不小，尤其是芯片供應壓力，不只是PC、平板，包括電動車對芯片要求很高，聯想預計芯片缺貨還會持續12-18個月，供應情況決定了PC銷量增長。
對于近期火熱得跨界造車議題，楊元慶回應稱，聯想集團肯定不造車，而是要把有限的精力和資源放到明確的賽道上，下一步要把公司3S戰略推進下去做好。不過，楊元慶坦言，雖然聯想不造車，但很多車企新勢力都是聯想客戶。
截至發稿，聯想集團股價跌4.7%，報于9.32港元，總市值1122億港元。(江小小白)
