在埃塞俄比亞政府就埃航空難發(fā)布首份調(diào)查報(bào)告后，波音公司近日宣布將在未來幾周把737 MAX的產(chǎn)量減少近五分之一，并且已經(jīng)任命了一個(gè)特別董事會(huì)委員會(huì)來審查其新飛機(jī)研發(fā)流程。此外，美國航空將把波音737MAX的停飛期延長至6月5日。
《華爾街日報(bào)》中文網(wǎng)的報(bào)道顯示，波音公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五表示，到四月中將把這款最暢銷飛機(jī)每月產(chǎn)量減少10架至42架。該公司也將擱置到夏季把這款最暢銷飛機(jī)每月產(chǎn)量提高至57架的計(jì)劃。分析師之前預(yù)期，提高產(chǎn)量將使波音公司今年交付將近600架737，其中90%為MAX機(jī)型。
波音公司上周五并未更新財(cái)務(wù)展望，該公司定于4月24日公布財(cái)季業(yè)績報(bào)告。
另據(jù)其他媒體報(bào)道，波音CEO米倫伯格5日發(fā)布視頻，向在兩次空難中死難者致歉，并表示消除客機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)隱患是波音公司的責(zé)任，“這是我們的責(zé)任，我們也知道該怎么應(yīng)對”。
此前，埃塞俄比亞政府4日就埃航空難發(fā)布首份調(diào)查報(bào)告，認(rèn)定飛行員墜機(jī)前遵循了波音推薦的一切應(yīng)急程序，敦促波音重新評估失事客機(jī)機(jī)型的飛行控制系統(tǒng)。
對此，波音表示，該公司已經(jīng)成立特殊委員會(huì)負(fù)責(zé)審查飛機(jī)的設(shè)計(jì)和研發(fā)，對737 MAX的軟件升級也將繼續(xù)。
據(jù)路透社援引知情人士的話稱，目前波音公司面臨后勤保障問題。因飛機(jī)賣不出去，因此波音需尋找更多的地方來儲存已生產(chǎn)的737 MAX飛機(jī)并且要承擔(dān)所有的場地維護(hù)費(fèi)用。
此外，還有一個(gè)對波音的壞消息。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，美國航空公司表示，由于波音737 MAX飛機(jī)在五個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起致命墜機(jī)事故，遂將波音737MAX的停飛期限從原定的4月24日，延長至6月5日。
路透社分析稱，美國最大航空公司此次對于停飛期的延長，也再次釋放了波音737MAX不會(huì)短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)使用的信號。
