行業(yè)專家分析表示，鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈以及國際重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型社會中地位至關(guān)重要。而信息化技術(shù)的引進(jìn)，無疑可以提升客運服務(wù)水準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量，不斷完善客運系統(tǒng)的服務(wù)體系，進(jìn)而提升大眾生活滿意度。天津津宇運業(yè)有限公司正是客運+信息化的先驅(qū)者。一直以來，天津津宇運業(yè)有限公司以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人，為中國鐵路客運事業(yè)貢獻(xiàn)自己的微薄之力。
據(jù)介紹，天津津宇運業(yè)有限公司是天津市交通集團(tuán)直屬長途汽車公司與韓國錦湖建設(shè)（香港）有限公司合資組建的經(jīng)營高速公路客運和經(jīng)營國家一級標(biāo)準(zhǔn)高檔客運站的合資企業(yè)。隨著公司運營業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)展，對內(nèi)信息化工作要求也相應(yīng)提高，但是，目前信息處理工作還停留在簡單的電子表格處理，數(shù)據(jù)錄入的重復(fù)性、共享差、安全性低以及效率低，已經(jīng)不能適應(yīng)和滿足現(xiàn)代信息化的工作需要。
根據(jù)上述問題，天津津宇運業(yè)有限公司決定上一套完整的信息管理系統(tǒng)，但經(jīng)過與幾家商談成本在十幾萬，而且在以后的應(yīng)用中再增項（如各種報表、項目等）還須負(fù)擔(dān)費用，經(jīng)對勤哲Excel服務(wù)器系統(tǒng)考察和試用，天津津宇運業(yè)有限公司發(fā)現(xiàn)其對各種報表組織、設(shè)計調(diào)試、數(shù)據(jù)調(diào)用很靈活實、簡單方便，對客戶端的使用也很快能接受。天津津宇運業(yè)有限公司利用勤哲Excel服務(wù)器再開發(fā)客運運輸統(tǒng)計，其統(tǒng)計內(nèi)容為每日每車輛按每條班線、班次、客流量、運距、油耗、駕駛員出車記錄等等，以往單純用Excel統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)量大時，計算速度很慢以至于無法運行，只能把數(shù)據(jù)分成幾個表再次統(tǒng)計，這樣加大操作次數(shù)降低了效率，在數(shù)據(jù)報表共享方面，設(shè)置復(fù)雜安全性低，利用Excel服務(wù)器數(shù)據(jù)庫以及簡易設(shè)計過程的優(yōu)勢，就解決了上述問題。
數(shù)據(jù)錄入 從圖中不難看出，天津津宇運業(yè)有限公司的方向、車號、駕駛員的錄入根據(jù)勤哲Excel服務(wù)器基礎(chǔ)表信息（人員、對應(yīng)的班線車號駕駛員）提供點取，很快捷準(zhǔn)確不用再次敲入漢字,而且保持基礎(chǔ)表與以后生成的報表信息的一致性。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計 在選擇日期后，天津津宇運業(yè)有限公司根據(jù)《運營日報情況》對每日、每條班線自動進(jìn)行匯總并按照標(biāo)題項目對應(yīng)填充到表格內(nèi)。
另外，在車站票務(wù)統(tǒng)計方面就更顯現(xiàn)出用勤哲Excel服務(wù)器的方便、快捷，通過Excel服務(wù)器對外部數(shù)據(jù)源（SQL)的直接掛接，天津津宇運業(yè)有限公司調(diào)用其數(shù)據(jù)進(jìn)行運算統(tǒng)計，以往用excel表讀數(shù)據(jù)（SQL）時候，全部寫入表中，每天有多條線路、人車次數(shù)據(jù)記錄在上千條，這樣幾個月下來，龐大的數(shù)據(jù)量計算起來時間一般需要15分鐘左右，而且設(shè)計公式復(fù)雜繁瑣。
小結(jié)：
在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的時代背景下，天津津宇運業(yè)有限公司利用勤哲Excel服務(wù)器建設(shè)完成的基礎(chǔ)通信平臺，為構(gòu)建天津市全市統(tǒng)一的票務(wù)和信息服務(wù)，滿足網(wǎng)絡(luò)購票、聯(lián)程售票和出行信息服務(wù)同步，方便百姓出行提供了可靠的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。除了客票聯(lián)網(wǎng)場景，勤哲Excel服務(wù)器已深耕公路鐵路行業(yè)多年，在交通專網(wǎng)、高速公路、市政交通、交通數(shù)據(jù)中心、交通應(yīng)急等多個領(lǐng)域的細(xì)分應(yīng)用場景開發(fā)了特色解決方案，并在多個場景有相應(yīng)的成功案例，贏得客戶廣泛贊譽。
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