7月14日，資本邦了解到，據媒體報道，有知情人士稱，貨拉拉正在考慮將首次公開募股(IPO)地點從美國改往中國香港，融資規模達10億美元(約78億港元)。
知情人士強調，貨拉拉正在考慮階段，最后仍可能決定繼續在美國進行IPO。貨拉拉方面表示，公司繼續關注資本市場，但沒有具體的IPO時間表和地點。
據官網顯示，貨拉拉創立于2013年，是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯網物流商城。截止2021年3月，貨拉拉業務范圍已覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機58萬，月活用戶達760萬。
天眼查顯示，貨拉拉于2021年1月完成了F輪融資，交易金額15億美元，投資方有紅杉資本中國、高瓴資本等。
今年上半年，貨拉拉曾因一女性在乘坐貨拉拉運貨汽車途中跳車身亡受到社會和媒體的廣泛關注。
該司機為搶接下單業務，在行駛過程中多次偏離原本的路線。并且貨拉拉作為網約貨車平臺未安裝實時錄音功能。這兩點引發了網友和用戶的不滿。
在此次事件后，貨拉拉回應稱，貨拉拉在跟車訂單場景中上線強制全程錄音功能，確保遇到意外時能夠及時掌握車內情況。同時試運行車內車外貨廂全程監控，對司機駕駛行為進行安全提醒，并視運行情況擴大覆蓋范圍。
貨拉拉表示，將強化已有的安全功能，包括行程分享、 緊急聯系人 、跟車人安全提示、 一鍵報警、號碼保護等功能。擴大安全車載設備部署，試運行車內車外貨廂全程監控，對司機駕駛行為進行安全提醒，并視運行情況擴大覆蓋范圍。針對逾期未完成訂單上線預警系統，發出預警后由安全部門及時核查和跟進處理，以消除安全隱患。(嘉嘉)
